Founded in July 2024,As China Catalisador DPF de carboneto de silício Suppliers and Wholesale Catalisador DPF de carboneto de silício Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia especializada no revestimento e venda de conversores catalíticos de três vias. Está profundamente engajado na área de novos materiais.
A empresa está sempre de olho na fronteira da indústria, aprende ativamente e utiliza fórmulas avançadas e tecnologias maduras de congêneres nacionais e estrangeiros. Através de pesquisa aprofundada e localização de fórmulas convencionais, ajusta com precisão a proporção de matérias-primas, como terras raras, metais preciosos e metais não preciosos, de modo a garantir que os transportadores revestidos produzidos tenham atividade catalítica estável e desempenho confiável.
Os produtos da empresa cobrem uma variedade de especificações e modelos, e seus produtos e tecnologias são aplicáveis a automóveis, motocicletas, motores de uso geral, máquinas de construção, energia marítima, grupos geradores, máquinas agrícolas e outros campos.
No futuro, a empresa continuará a adquirir experiência avançada na indústria, a otimizar a produção e os serviços e a contribuir para a concretização dos objetivos de pico de carbono e de neutralidade de carbono na China e em todo o mundo.
O catalisador DPF de carboneto de silício é um dispositivo de filtragem de partículas que combina alta resistência mecânica, excelente condutividade térmica e excelente estabilidade de regeneração. É um dos produtos mais equilibrados em sistemas de pós-tratamento diesel em termos de desempenho estrutural e químico. Seu substrato central é feito de carboneto de silício (SiC) de alta pureza, sinterizado em altas temperaturas para formar uma estrutura regular de canal em favo de mel. As extremidades de entrada e saída de cada canal são obstruídas alternadamente, forçando o gás de exaustão a passar através das paredes porosas, capturando assim com eficiência as partículas de fuligem.
A condutividade térmica do carboneto de silício é significativamente maior que a da cordierita, permitindo que o DPF distribua o calor de forma rápida e uniforme durante a regeneração, evitando o superaquecimento local que pode causar rachaduras ou derretimento. A superfície é normalmente revestida com uma camada catalítica ativa, que pode incorporar diferentes tipos de sistemas catalisadores metálicos dependendo da aplicação - tipos de metais preciosos (como Pt, Pd) ou tipos de metais não preciosos (como CeO₂, Fe₂O₃, MnOx, etc.). Esta estrutura não só promove a reação de baixa temperatura entre o NO₂ e a fuligem durante a regeneração passiva, mas também reduz a temperatura de regeneração necessária durante a regeneração ativa, minimizando efetivamente o consumo de combustível e os riscos de estresse térmico.
A eficiência de filtração do catalisador SiC DPF pode permanecer estável acima de 95%, enquanto mantém uma baixa taxa de aumento de contrapressão e forte resistência ao acúmulo de cinzas. A sua excelente estabilidade mecânica permite-lhe resistir a ciclos de regeneração frequentes e choques de alta temperatura, tornando-o particularmente adequado para veículos pesados, transporte de longo curso e equipamento diesel todo-o-terreno. Combinado com tecnologias avançadas de revestimento e design de distribuição de fluxo de ar uniforme, o catalisador SiC DPF não apenas garante a conformidade de emissões a longo prazo, mas também prolonga a vida útil do sistema e reduz os custos de manutenção. Ele serve como um dos principais componentes principais nos modernos sistemas de pós-tratamento de diesel.
